Lyft setzt seine COVID-Erholung fort, aber die Investoren sind alles andere als beeindruckt – TechCrunch


Das meldete das amerikanische Fahrdienstunternehmen Lyft am Dienstag Finanzergebnisse des ersten Quartalsein Bericht, der eine kontinuierliche Verbesserung nach dem Verlust von Geschäften während der COVID-19-Pandemie zeigte.

Im ersten Quartal erwirtschaftete das ehemalige Startup-Unternehmen Unicorn einen Umsatz von 875,6 Millionen US-Dollar, was einer Steigerung von rund 44 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Der CEO des Unternehmens, Logan Green, übertraf seine Prognose und sagte in einer Pressemitteilung, dass der unerwartet große Umsatz des Unternehmens „durch eine gestiegene Nachfrage und ein stabiles Treiberniveau getrieben wurde“.

Investoren hatten laut Yahoo Finance-Daten einen Umsatz des Unternehmens von 846,0 Millionen US-Dollar erwartet. Das reichte jedoch nicht aus, um die Lyft-Aktie in die Höhe zu treiben, die im nachbörslichen Handel um mehr als 12 % fiel. Die sequenziell sinkenden Fahrerzahlen des Unternehmens und das Gespenst der Fahreranreize verärgerten die Anleger über die Ergebnisse des Unternehmens.

Dennoch hat sich das Geschäft von Lyft nach tiefen COVID-Tiefs verbessert. Im ersten Quartal erreichte Lyft beispielsweise 17,8 Millionen aktive Fahrer, was einem Anstieg von fast 32 % gegenüber dem Vorjahresergebnis von 13,5 Millionen entspricht. Und diese Fahrer geben mehr aus als zu Beginn des Jahres 2021, wobei Lyfts Kennzahl „Umsatz pro aktivem Fahrer“ im ersten Quartal 2022 auf 49,18 $ gestiegen ist, verglichen mit 45,13 $ im Vorjahreszeitraum; Die neuere Zahl liegt etwa 9 % über dem Vergleichsergebnis von 2021.

Wie haben sich die steigenden Umsatzzahlen in Gewinne niedergeschlagen?

Nach GAAP-Begriffen, einem Akronym, das amerikanische Standardbuchhaltungsmethoden bezeichnet, hatte Lyft ein sehr unrentables Quartal und verzeichnete einen Nettoverlust von 196,9 Millionen US-Dollar. Obwohl eine Verbesserung gegenüber dem GAAP-Nettoverlust des Vorjahres von 427,3 Millionen US-Dollar, macht der Nettoverlust des Unternehmens im ersten Quartal 2022 einen wesentlichen Prozentsatz seiner Einnahmen aus.

Bereinigt sind die Nachrichten besser. Das bereinigte EBITDA von Lyft für das erste Quartal 2022 betrug 54,8 Millionen US-Dollar, mehr als 127 Millionen US-Dollar mehr als im Vorjahr. Mit anderen Worten, die Ära der Fahrdienstvermittler, die ein positives bereinigtes EBITDA verwalten, geht weiter.

Die schlechten Nachrichten

Bisher scheint es Lyft gut zu gehen, also warum sind die Aktien gesunken? Das folgende Diagramm aus seiner Gewinnpräsentation gibt Hinweise:

Während Lyft im Vergleich zu den Ergebnissen des Vorjahres starke Zuwächse in Bezug auf aktive Fahrer und Einnahmen pro Fahrer verzeichnete, sieht das Unternehmen bei seinen jüngsten Ergebnissen eine gewisse Abschwächung, einschließlich eines bemerkenswerten Rückgangs der Einnahmen pro Fahrer im Vergleich zu Q4 2021 und a zweites Quartal sequenzieller Rückgänge bei den aktiven Fahrerzahlen. Für Investoren, die zukünftiges Wachstum des Unternehmens erwarten, sind diese Kennzahlen nicht ermutigend.

Zu den schlechten Nachrichten kommt noch hinzu, dass das Ergebnis von Lyft – im Wesentlichen der Umsatz aus Fahrdiensten abzüglich der Umsatzkosten, wobei bestimmte Posten wieder hinzugefügt wurden – von 502,5 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2021 geringer war als das, was es sowohl im dritten als auch im vierten Quartal 2021 verzeichnete Es ist klar, dass Lyft die Arbeit von Yeoman geleistet hat, um aus seiner früheren COVID-Flaute herauszukommen, sein kurzfristiger Wachstumspfad ist weniger klar, als es sich die Anleger gewünscht hätten.

Uber, der inländische Erzrivale von Lyft, veröffentlicht morgen seine eigenen Q1-Ergebnisse. Wir werden uns dann den amerikanischen Ride-Hailing-Markt mit diesen Zahlen genauer ansehen, zusammen mit einer ersten Reihe von Daten zur finanziellen Gesundheit des Liefermarkts, etwas, das Lyft lange Zeit gemieden hat.

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